Albero Gracia, Jesús, Cien años de la constitución de la Compañía “Minas y Ferrocarriles De Utrillas, S.A.”, Zaragoza., Jesús Albero Gracia, 2001, 101 págs.
Este libro se confecciona cuando el ferrocarril y las minas a que se hace referencia están totalmente clausuradas y extinguida la compañía después de una agitada actividad de 88 años de existencia.
Primero fue el ferrocarril, pues por los cambios que da la vida se vio desplazado de sus funciones, cerrándolo prematuramente el Estado, porque la empresa no tenía autonomía propia para hacerlo, puesto que aún siendo de su propiedad, tenía la concesión para su explotación por un determinado tiempo de 99 años, al igual que los demás ferrocarriles privados.
Después, 27 años mas tarde le siguieron las minas subterráneas, puesal parecer era muy alto el costo de la extracción del carbón, y tambián por encontrarse en elexterior a cielo abierto otra forma que resulta más económica la explotación.
Se hace un repaso en primer lugar por el descubrimiento de la riqueza de la provincia de Teruel, los diversos proyectos de construcción de ferrocarriles para sacar dicha riqueza a los puntos de consumo, como se constituye la empresa por parte de un grupo de ilustres zaragozanos, los diversos abatares que ocurrieron en las diferentes épocas y sobre todo una descripción de la linea de ferrocarril en todo su trazado.
ÍNDICE
PRESENTACIÓN
AGRADECIMIENTOS
INTRODUCCIÓN
• Riqueza minera de la provincia de Teruel
• Proyectos de ferrocarril relativos a los cotos mineros de Teruel.
CAPÍTULO 1. MINAS Y FERROCARRIL DE UTRILLAS, S.A.
• Los preludios para la construcción
• Constitución de la Sociedad
CAPÍTULO 2. FERROCARRIL DE UTRILLAS-MONTALBÁN A
ZARAGOZA
• Características de esta línea férrea
• Instalaciones fijas
• Material móvil y tracción
CAPÍTULO 3. LOS INICIOS Y LAS DIVERSAS ÉPOCAS
• Inauguración
• Épocas que marcaron una variación de tráfico en viajeros y mercancías
con arreglo a disponibilidad de materiales
• Circulación de trenes
CAPÍTULO 4. EXPOSICIÓN DE INSTALACIONES QUE COMPLETABAN
EL SERVICIO PÚBLICO
• Utrillas.Montalbán
• Martín del Río
• Vivel del Río
• Segura de Baños
• Minas del Segura
• Maicas
• Ploti
• Muniesa
• Ventas de Muniesa
• Lécera
• Belchite
• Nuestra Señora del Pueyo
• Azuara
• La Puebla de Albortón
• La Princesa
• Valdescalera
• Valmadrid
• Torrecilla de Valmadrid
• Santa Engracia
• Valdevacas
• Cementos Portland
• Zaragoza
• Miraflores-Apartadero Giesa
• El último tren
• Final
Desarrollo y funcionamiento de M.F.U. desde el principio hasta su finalización:
• Primera etapa: 1904-1940
• Segunda etapa: 1941-1949
• Tercera etapa: 1950-1963-1992
BIBLIOGRAFÍA